言霊・楽習社(がくしゅうしゃ) ~心豊かに、言葉を生み、人生を潤す~
語源や考えたこと、お気に入りの歌や発想法、雑学など、政治経済社会の時事ネタも書いたりしています。また、楽習社とは私の脳内にある架空の企業です。現実世界での所属組織や職業が変わろうとも、生涯、理系・文系を問わず、古今東西の学問を楽習(がくしゅう)して、生きていきたいので、架空の企業名を勤務先にしています。その会社を退職する時は私の人生が終焉する時です。.

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電動自転車のバッテリー消費を抑える乗り方・・・ペダルを強く踏み込まない

今日は、2014年(平成26年)6月19日 木曜日

昨日、職場で昼食中に、女性社員の方が、
子供の保育園での送り迎えに電動自転車を使っていると
言っていた。

電動自転車で、先日、NHKのマサカメTVで
バッテリー消費を抑える乗り方を紹介していた。

ただ、普通にエコモードにして乗った人よりも
それを使わずにバッテリー消費を抑えていた達人が
紹介されていた。

そのポイントは、べダルを強く踏み込まないことだという。

日本では、電動自転車は、時速10kmまでは、
人がべダルを踏み込む力の2倍の力を助けてして走るという。
時速10kmを超すと、徐々にそれによる助ける力は低下していく。

そう、つまり、
特に、坂道を登る低速のような時ほど、
べダルを踏み込む力が強くすればするほど、
電動自転車による助ける力が作用して、
バッテリーの電力をより多く消費してしまうというのだ。

まあ、自転車で上り坂をギアいっぱいでべダルを強く踏む込むほど
バッテリー消費を多くしてしまうというのだ。

エコモードではなく、標準モードでギア1から強く踏み込まず
走り出し、その後もこまめにギアチェンジして、強くべダルを踏まずに
乗ると、バッテリー消費がおさえらえるという。
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